Biobrandstoffen en transport


Inleiding

Olie uit koolzaad? Foto: www.themabiobasedeconomy.wur.nl Wereldwijd is er aandacht voor biobrandstoffen door de almaar stijgende prijzen van fossiele brandstoffen. Maar ook vanwege het feit dat de voorraad fossiele brandstoffen niet oneindig is.
Er wordt gezocht naar bronnen van hernieuwbare energie: bronnen die niet op raken. Bio-energie, energie uit biomassa, is een vorm van hernieuwbare energie.



Voedsel versus Brandstof


De belangrijkste discussie rond biobrand-stoffen gaat over het dilemma van voedsel versus brandstof. Land dat geschikt is voor voedselproductie, wordt gebruikt voor de productie van biobrandstoffen. Is de voedselvoorziening van mens en dier niet belangrijker dan brandstof in de tank?

Een toenemende vraag naar biobrandstoffen kan leiden tot stijgende landbouwprijzen. Dit kan gunstig zijn voor de boer. Maar stijgende voedselprijzen kunnen ook armoede en honger veroorzaken.

Duurzaamheid


Biobrandstof is een vorm van hernieuwbare energie. Dat wil zeggen dat het niet 'op' kan raken. Biobrandstof kan steeds opnieuw gemaakt worden. Hernieuwbaar is echter niet hetzelfde als duurzaam.

Gebruik van landbouwgrond voor de teelt van brandstofgewassen kan leiden tot voedsel-schaarste of kappen van het regenwoud. Ook is de verwerking niet altijd milieuvriendelijk. Biobrandstof kan zelfs een grotere CO2-voetafdruk hebben dan fossiele brandstof.

Drie generaties


Er bestaan drie generaties biobrandstoffen. Tot biobrandstoffen van de eerste generatie worden voedselgewassen gerekend, zoals maïs of graan.

Biobrandstoffen die niet direct concurreren met voedsel, worden de tweede generatie genoemd. Hiertoe behoren:
● Oneetbare gedeelten van voedsel-gewassen, zoals stro of bietenblad.
● Brandstofgewassen, bijvoorbeeld wilg of olifantsgras.
● Afval, zoals gebruikt frituurvet of reststromen uit de voedselindustrie.

De derde generatie biobrandstof gaat nog een stap verder. Deze brandstoffen concur-reren helemaal niet met de voedselproductie, zelfs niet indirect. De derde generatie biobrandstoffen wordt gemaakt uit algen. Algenteelt vindt nog niet op grote schaal plaats. Het proces om biodiesel uit algen te halen, moet nog geoptimaliseerd en opgeschaald worden.

Transportbrandstoffen
Zonnebloem en tankdop, Foto: www.themabiobasedeconomy.wur.nl


De meeste auto's rijden op benzine. Om auto's op duurzame energie te laten rijden, kan gekozen worden voor elektrisch of biobrandstof. Bio-ethanol en biodiesel zijn de twee bekendste biobrandstoffen voor transport. Bio-ethanol is populair in Brazilië en de Verenigde Staten. In Europa, en dan vooral in Duitsland, rijden auto's op biodiesel. In Nederland zijn verschillende inititieven voor het rijden op biogas.

De Europese Unie heeft zich tot doel gesteld dat in 2020 minstens 10% van de transport-brandstoffen hernieuwbaar is. Bijmenging van biobrandstof bij benzine en diesel is inmiddels verplicht in Nederland.

Biogas


Uit de vergisting van mest ontstaat biogas. Aan de mest kunnen gewasresten of organisch afval toegevoegd worden. Dat heet covergisting. Een WKK (warmtekracht-koppelling) installatie verbrandt het biogas en levert elektriciteit en warmte. De warmte wordt benut voor de verwarming van bedrijfs-gebouwen, stallen of huizen.

Een alternatief is om biogas op te werken tot een hogere kwaliteit, vergelijkbaar met die van aardgas. Dit noemt men groen gas. Groen gas kan ingebracht worden in het aardgasnet of gebruikt worden als transport-brandstof.


Wat zijn biobrandstoffen?

Biobrandstoffen zijn alle brandstoffen van biologische oorsprong. Ze worden gewonnen uit plantaardig of dierlijk materiaal (biomassa) en gebruikt om energie op te wekken. Biobrandstoffen kunnen vast, vloeibaar of gasvormig zijn.



Rijden op biobrandstoffen

Dit filmpje van AgentschapNL laat de mogelijkheden zien van rijden op biogas en hogere blends biobrandstoffen.



Contact

Reageren op dit dossier?
Stuur uw reactie of document naar: info@groenkennisnet

Voor meer informatie over biobrandstoffen kunt u contact opnemen met:


Laatste wijziging: 24 februari 2012

back on top